光通(tōng)信線路科普問答(dá):揭秘數(shù)字時(shí)代的“光速之路”施工細則
如何确保施工質量?
如何有(yǒu)效提高(gāo)施工效率?
如何保障通(tōng)信安全?
……
關于光通(tōng)信線路施工過程中有(yǒu)很(hěn)多(duō)“小(xiǎo)細則”
且聽(tīng)“一舟科普問答(dá)”
導讀:
光通(tōng)信線路在通(tōng)信工程項目的施工中占據着非常重要的地位,其中光纜是整個(gè)施工過程中不可(kě)缺少(shǎo)的主要傳輸介質,在通(tōng)信過程中發揮了巨大(dà)的作(zuò)用。南甯機房(fáng)
衆所周知,光通(tōng)信線路産品(光纜、光跳(tiào)、尾纖等)的生(shēng)産制(zhì)造工藝已經非常成熟,但(dàn)是不同廠家(jiā)的生(shēng)産情況還(hái)是存在差異的,針對不同型号不同廠家(jiā)生(shēng)産的光通(tōng)信産品,施工方式應該是有(yǒu)所區(qū)别的,野蠻施工會(huì)導緻光通(tōng)信線路的損壞,精度不夠的測試設備會(huì)導緻錯誤的判斷。
針對“光通(tōng)信線路”的一系列施工細則小(xiǎo)編在此處都給大(dà)家(jiā)整理(lǐ)出來(lái)了
經典五問五答(dá)
Q1
光纖熔接時(shí)需要用到什麽輔材,有(yǒu)什麽注意要求?
A1
不要使用劣質的熱縮套管,這樣的套管在熱縮時(shí)內(nèi)部會(huì)産生(shēng)應力,可(kě)能施加在光纖上(shàng)使之産生(shēng)彎曲導緻信号傳輸異常;在攜帶、存放熱縮套管時(shí),注意清潔,施工前應用肉眼檢查。
Q2
在熔接的接續操作(zuò)時(shí),有(yǒu)什麽注意事項?
A2
在接續操作(zuò)時(shí),要根據收容盤的尺寸決定開(kāi)剝長度,适當開(kāi)剝長一些(xiē),使光纖較從容的盤繞在收盤內(nèi),不要彎曲盤收導緻光纖受到應力;接續操作(zuò)時(shí),開(kāi)剝刀切入光纜的深度要把握好,不要把松套管內(nèi)的光纖割斷重新開(kāi)剝導緻光纜預留長度不足。
光信道(dào)真正出問題的點大(dà)多(duō)都是跳(tiào)接處或熔接處,光纜本身一般不會(huì)出現衰減偏大(dà)問題,除非線纜本身被明(míng)确的刮傷或者扭傷,施工隊的熔接設備很(hěn)多(duō)都十幾年以上(shàng),不舍得(de)及時(shí)更新難免會(huì)出現一些(xiē)熔接問題。
Q3
光纜施工時(shí),應怎麽樣操作(zuò)?
A3
需要臨時(shí)盤放光纜的情況時(shí),使用8字形盤留,不讓光纜受到扭力導緻光纜彎折使得(de)光纖受力彎曲或者折斷;使用支架托起纜盤布放光纜,不要把纜盤放倒後采用類似從線軸上(shàng)放的辦法布放光纜,容易垮線導緻光纜纏繞無法分離。
Q4
在機房(fáng)內(nèi)部操作(zuò)時(shí),有(yǒu)哪些(xiē)注意要點?
A4
機房(fáng)內(nèi)盡量整潔,尾纖未接入設備時(shí)應有(yǒu)保護套,尾纖布線不要交叉纏繞,也盡量不要把尾纖(即使是臨時(shí)使用)放在容易受力的地方;光纖成端操作(zuò)時(shí),不要将尾纖捆紮的太緊導緻光纖受力傳播信号不正常。
施工現場(chǎng)的環境衛生(shēng)相對較差,對于清潔度要求較高(gāo)的跳(tiào)線端頭、MPO端頭的容易沾灰塵,很(hěn)多(duō)衰減偏大(dà)的原因都是跳(tiào)線端頭的衛生(shēng)原因導緻。
實際案例說
實際案例說明(míng)
2022年10月份,我司收到一個(gè)中部地區(qū)客戶投訴,機房(fáng)MPO施工後,測試發現整體(tǐ)衰減偏大(dà),信号傳輸卡頓,無法正常使用。
我司技(jì)術(shù)人(rén)員帶福祿克設備現場(chǎng)查找問題,經過測試發現個(gè)别跳(tiào)接點衰減很(hěn)大(dà),拔出問題點端的MPO接頭,用手持式放大(dà)鏡查看端面情況,發現端面非常髒,無法達到使用要求,把所有(yǒu)MPO端頭全部使用清潔工具清理(lǐ)後,重新施工,複測信道(dào)衰減合格,問題解決。MPO都是在無塵車(chē)間(jiān)生(shēng)産,端面要保持絕對的清潔度,施工前,一定要保持現場(chǎng)的環境衛生(shēng),拆除MPO包裝,拔掉端帽後應快速施工,避免長時(shí)間(jiān)暴露在空(kōng)氣中吸附灰塵。
Q5
線纜驗收,具體(tǐ)采用什麽方式?
A5
應采用OTDR或者福祿克設備進行(xíng)線路的整體(tǐ)衰減測試,可(kě)以精準的找出問題點,并且要熟悉實際的測試方法,好的設備不會(huì)用也可(kě)能導緻測試結果不準确,不能采用紅光筆做(zuò)為(wèi)最終判定标準,多(duō)數(shù)施工隊缺少(shǎo)精密的測試儀器(qì),用的簡易設備測試且對光信道(dào)理(lǐ)解能力不足,會(huì)對信道(dào)損耗産生(shēng)錯誤的判斷。
實際實例說明(míng)
2022年3月某省光纜開(kāi)盤測試情況,客戶采購了大(dà)量GYTA系列光纜,到貨後,客戶開(kāi)盤測試,所有(yǒu)光纜測試均不合格,衰減偏大(dà),下圖是客戶使用OTDR測試的照片。
客戶因此判定我司光纜不合格,要求退貨并給與因此延誤工期而索賠。
收到客戶投訴後,一舟股份專業技(jì)術(shù)人(rén)員通(tōng)過研究發現客戶使用了錯誤的測試手段。從圖片上(shàng)判定,客戶應該是使用了極短(duǎn)的補償光纖,應該就是一段幾米的光尾纖,起始點到圖片中的2點位置成了盲區(qū),首先我們要了解光時(shí)域反射儀(也就是我們俗稱的OTDR測試原理(lǐ)):從發射信号到返回信号所用的時(shí)間(jiān),再确定光在玻璃物質中的速度,就可(kě)以計(jì)算(suàn)出距離。以下的公式就說明(míng)了OTDR是如何測量距離的。
d=(c×t)/2(IOR)
在這個(gè)公式裏,“c”是光在真空(kōng)中的速度,而“t”是信号發射後到接收到信号(雙程)的總時(shí)間(jiān)(兩值相乘除以2後就是單程的距離)。因為(wèi)光在玻璃中要比在真空(kōng)中的速度慢,所以為(wèi)了精确地測量距離,被測的光纖必須要指明(míng)折射率(IOR)。IOR是由光纖生(shēng)産商來(lái)标明(míng);補償光纖是一段用于連接OTDR與待測光纖、長300~2000m的光纖,其主要作(zuò)用為(wèi):前端盲區(qū)處理(lǐ)和(hé)終端連接器(qì)插入測量。
一般來(lái)說,OTDR與待測光纖間(jiān)的連接器(qì)引起的盲區(qū)最大(dà)。在光纖實際測量中,在OTDR與待測光纖間(jiān)加接一段過渡光纖,使前端盲區(qū)落在過渡光纖內(nèi),而待測光纖始端落在OTDR曲線的線性穩定區(qū)。
下圖是正确的OTDR測試照片:
一舟股份專業技(jì)術(shù)人(rén)員給客戶做(zuò)了PPT解答(dá)測試原理(lǐ),說明(míng)客戶測試時(shí)候的錯誤,需改正,客戶仍是将信将疑,因為(wèi)他們無法确認是否産品有(yǒu)質量問題,後來(lái)我司專業技(jì)術(shù)人(rén)員與客戶溝通(tōng)并在該省找了客戶認可(kě)的省級光纜施工測試人(rén)員再次對光纜進行(xíng)驗證,經過複測,所有(yǒu)光纜的衰減指标都是合格,此問題得(de)到解決。
一舟股份作(zuò)為(wèi)數(shù)字通(tōng)信領域的資深企業,面對所有(yǒu)産品的研發、生(shēng)産工序都秉持着嚴謹的态度,無論是資質情況,規模情況都經得(de)起考驗,同時(shí)每個(gè)系列産品的衰減測試是每道(dào)工序必然進行(xíng)的檢測,一舟在出廠前更會(huì)嚴格把關,不會(huì)把有(yǒu)質量問題的産品投放到市場(chǎng)中去。
信道(dào)通(tōng)信裏包括光纜及其他節點産品都可(kě)能出現各種實際的問題,針對使用我司産品的客戶,一舟股份數(shù)字通(tōng)信闆塊專業技(jì)術(shù)人(rén)員提出了以下建議:
1、針對一些(xiē)可(kě)能産生(shēng)問題的産品部位着重關注。
2、及時(shí)溝通(tōng),對于一些(xiē)不确定的質量問題,或明(míng)确的質量問題,客戶應及時(shí)聯系一舟專業技(jì)術(shù)人(rén)員進行(xíng)溝通(tōng),找到最優的解決辦法。
3、建議客戶進行(xíng)熔接跳(tiào)接施工的時(shí)候,盡量保持現成的潔淨程度來(lái)保證信道(dào)的通(tōng)暢,對于一些(xiē)有(yǒu)條件的施工隊,配備專業的設備也是增效的簡單方法,目前熔接設備已經國産化,且品質優良價格已經不足萬元,比起早年的價格已經明(míng)顯的降低(dī),OTDR國産檢驗設備也已經慢慢進入市場(chǎng),非生(shēng)産企業級用戶也可(kě)以考慮。
綜上(shàng)所述,一舟有(yǒu)着優秀的技(jì)術(shù)服務團體(tǐ),可(kě)提供售前售後的專業服務,用戶請(qǐng)放心使用,同時(shí),産品出現異常情況,聯系一舟相關工作(zuò)人(rén)員,一舟會(huì)第一時(shí)間(jiān)提供專業的技(jì)術(shù)服務來(lái)處理(lǐ),為(wèi)客戶的線路暢通(tōng)保駕護航。廣西布線
上(shàng)一篇:現場(chǎng)直擊 | 一舟儲能亮相SNEC 2024,盡顯超級工廠風采