西安鹹陽國際機場(chǎng)三期擴建：構建空(kōng)中絲綢之路新樞紐

西安鹹陽國際機場(chǎng)

在曆史的深處，有(yǒu)一條古老的商道(dào)蜿蜒曲折，連接着東西方的文明(míng)，那(nà)便是著名的古絲綢之路。而今，這條曆史長河(hé)的起點——西安，這座擁有(yǒu)千年曆史的古都，正以其獨特的魅力，迎來(lái)新的發展機遇。廣西布線

随着時(shí)代的變遷，西安正以其嶄新的面貌，向世界展示着其蓬勃的發展活力。西安鹹陽國際機場(chǎng)，作(zuò)為(wèi)陝西的空(kōng)中門(mén)戶，不僅是全國七大(dà)樞紐機場(chǎng)之一，更在國家(jiā)“十三五”規劃中被明(míng)确列為(wèi)國際樞紐建設的重點對象。

    如今，随着全球化的深入推進，古老的絲綢之路正煥發出新的生(shēng)機與活力。近年來(lái)，旅遊業的蓬勃發展及區(qū)域經濟的持續增長，機場(chǎng)客流量逐年暴增，現有(yǒu)的航站(zhàn)樓設計(jì)總容量5000萬人(rén)次已逐漸接近飽和(hé)。因此，機場(chǎng)整體(tǐ)擴建的需求日益迫切，勢在必行(xíng)。

近期，西安鹹陽國際機場(chǎng)三期擴建工程正式破土動工，為(wèi)這座城市的發展插上(shàng)了騰飛的翅膀，标志(zhì)着陝西民航發展史上(shàng)規模最大(dà)的項目，同時(shí)也是西北地區(qū)最大(dà)的民航工程正式進入建設實施階段。此次擴建不僅是對現有(yǒu)設施的補充和(hé)完善，更是對未來(lái)航空(kōng)發展的戰略布局，不僅是對曆史文化的傳承，更是對現代交通(tōng)發展的創新。

在機場(chǎng)三期擴建工程中，機房(fáng)建設是至關重要的一環。為(wèi)了确保機房(fáng)的穩定運行(xíng)和(hé)高(gāo)效散熱，項目方選擇了一舟數(shù)據中心X3系列機櫃作(zuò)為(wèi)核心硬件支撐（項目總共部署應用了2000餘台X3系列機櫃）。這款機櫃在出廠前已經完成了預制(zhì)造、預安裝、預測試等嚴格流程，确保了産品出廠質量的同時(shí)，也實現了快速部署，極大(dà)地縮短(duǎn)了建設周期。

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         一舟數(shù)據中心X3系列機櫃在設計(jì)上(shàng)充分考慮了結構安全與穩定性、高(gāo)效散熱與機械保護、細節防護與布線管理(lǐ)以及電(diàn)氣安全與快速部署等多(duō)方面因素：

結構安全與穩定性：

采用九折型材焊接框架，為(wèi)櫃體(tǐ)提供了高(gāo)抗震、高(gāo)強度、高(gāo)承載；

高(gāo)效散熱與機械保護：

高(gāo)密度正六角平闆前後網孔門(mén)，有(yǒu)效解決服務器(qì)散熱，機械防護，外部觀察機器(qì)運行(xíng)狀态等問題；

細節防護與布線管理(lǐ)：

頂部前後毛刷進線孔設計(jì)，有(yǒu)效防護灰塵掉落機櫃內(nèi)部，走線通(tōng)道(dào)靈活；

電(diàn)氣安全與快速部署：

鍍鋅角規，主要部件預置接地銅柱，可(kě)快速形成機櫃接地系統。

綜上(shàng)所述，西安鹹陽機場(chǎng)三期機房(fáng)建設，通(tōng)過精心設計(jì)的四個(gè)關鍵方面，成功打造出一個(gè)安全、可(kě)靠、易維護且高(gāo)效散熱的服務器(qì)機櫃解決方案，為(wèi)機場(chǎng)的信息化建設提供了強有(yǒu)力的支撐。

一舟數(shù)據中心機櫃系統的引入，為(wèi)西安鹹陽國際機場(chǎng)三期擴建工程提供了強有(yǒu)力的硬件支撐。随着工程的不斷推進，新的機場(chǎng)将擁有(yǒu)更加完善的基礎設施和(hé)更加快捷的空(kōng)中通(tōng)道(dào)，為(wèi)西安打造高(gāo)質量中轉機場(chǎng)提供強有(yǒu)力的支撐，也為(wèi)陝西乃至整個(gè)西北地區(qū)的經濟發展注入新的活力，搭建起“空(kōng)中絲綢之路”，形成“絲路貫通(tōng)、歐美直達、五洲相連”的國際航空(kōng)樞紐，更好發揮輻射“一帶一路”共建國家(jiā)的國際航空(kōng)樞紐作(zuò)用。南甯機房(fáng)

（機場(chǎng)效果圖轉載來(lái)源：澎湃新聞，侵删）